为啥要去影院看一群F1真车手陪62岁的布拉德·皮特飙车？

布拉德·皮特在电影里驾驶(jiàshǐ)的不是F1，而是使用F2魔改(mógǎi)的假F1赛车。

当听说年过花甲(niánguòhuājiǎ)之年的布拉德·皮特出演讲述F1车手的电影(diànyǐng)《F1：狂飙飞车》电影的时候，笔者有些惊掉下巴的感觉。

《F1：狂飙飞车》6月(yuè)27日在内地上映。

要知道，F1车手(chēshǒu)可是吃青春饭的呀——现役车手中最年长(niánzhǎng)的“头哥”费尔南多·阿隆索还不到44岁，两次拿到车手总冠军时才(shícái)二十四五岁。

2022年至今，F1双冠王阿隆索(ālóngsuǒ)是阿斯顿·马丁沙特阿美(āměi)F1车队赛车手。

当听说这部电影的(de)联合制片人之一是F1七(qī)冠王刘易斯(liúyìsī)·汉密尔顿时，笔者就更加(gèngjiā)惊讶了。对了，忘了说，这部电影是苹果出品。据说影片斥资近2.5亿美元(约合(yuēhé)人民币18亿元)，苹果CEO库克甚至表示：这“不仅是一部赛车电影”，而更像是对苹果整个内容战略的一次“全民公投”。

电影的(de)内容，就是传统的体育电影热血套路：在电影的虚构世界中，美国赛车手桑尼·海耶斯（布拉德·皮特饰演）初出茅庐时便被视为新一代后(hòu)起之秀，但因为一次比赛发生(fāshēng)事故，严重受伤，早早(zǎozǎo)退出F1赛场。30年后，海耶斯在好友力邀下加入一个积分为零的车队（现实中很难想象在F1赛历还剩9场比赛的时候直接找个大叔(dàshū)来(lái)给他车手席位，成为车队的“救火队员(jiùhuǒduìyuán)”），竟然拿下赛车生涯首个F1分站冠军。

看了简介，笔者对这部电影不太抱有希望。看老男人飙车，我还不如(bùrú)去看沈腾的《飞驰(fēichí)人生》？

打脸的是，当受邀参加沙特阿美在(zài)上海举办《F1：狂飙(kuángbiāo)飞车》特别观影活动时(shí)，曾在上赛场报道过两次F1赛事的笔者，觉得这部155分钟的电影基本上没尿点（布拉德·皮特和女技术(jìshù)总监的亲热戏除外），达到了“速度与激情 ”。

不知道是不是大家给汉密尔顿面子，基本上你叫得出名字(míngzì)的(de)F1现役赛车手，都在这部电影里以各种形式出现——

或名字(míngzì)被(bèi)解说提到（如周冠宇），或和布拉德·皮特有过互动（如惺惺相惜的阿隆索），或是在赛道上和男主飙车（如维斯塔潘在阿布扎比站中竟然连第二(dìèr)都不是）……

作为首部获得F1官方授权的剧情(jùqíng)长片，影片创造多项纪录：摄制组在2023年银石赛道英国大奖赛期间，让虚构车队APXGP与真实F1车阵同场竞技，实现“电影与赛事(sàishì)的无缝衔接”；红牛、法拉利等车队开放(kāifàng)车库供拍摄，甚至(shènzhì)允许演员在真实赛车维修区进行调度演练（很多镜头让笔者想到在上赛场围场(wéichǎng)内采访的瞬间）。

更具(gèngjù)突破性(tūpòxìng)的是，影片(yǐngpiān)采用IMAX特制拍摄技术，全片26%画面仅在IMAX银幕呈现；影片为了采集最真实的音效，将麦克风埋入赛道沥青下0.5米，录制地面(dìmiàn)传到的低频震动，捕捉悬挂的金属音和气流撕裂尾翼的爆裂声(bàolièshēng)。而配乐由大神级的汉斯·季默操刀，也算是一场视听盛宴。

值得一提的是，布拉德·皮特在电影(diànyǐng)里驾驶(jiàshǐ)的不是(búshì)F1，而是使用F2魔改的假F1赛车。虽然他为呈现更真实的赛车驾驶画面，在电影开拍前进行了长达数月的专业驾驶特训。一想到皮特从零开始学起(qǐ)，能开到F2水平已经是奇迹了。

电影(diànyǐng)散场时，笔者听到这样一个彩蛋消息——沙特(shātè)阿美正与阿斯顿•马丁沙特阿美一级方程式车队合作，为 2026 赛季开发一种有竞争力的(de)低碳燃料。

笔者好奇的(de)是，明年阿隆索能否像电影里的男主上演(shàngyǎn)“老男人逆袭”的桥段？